Ciudad de México.- La pick up mediana Ford Ranger tiene una nueva versión Raptor, que ofrece diversión y aventuras al estilo de la famosa carrera de la Baja 1000, pues ha sido diseñada para conducción veloz en condiciones todoterreno.

Sigue los pasos de su hermana mayor, que es la pick up grande Lobo Raptor, que, por cierto, tiene una nueva generación que llegará a México este trimestre. El diseño de la Ranger Raptor deja en claro, al primer vistazo, que es muy capaz fuera del pavimento, pues tiene defensa delantera especial, estribos y enormes llantas todoterreno en medida LT285/70R17.

Los neumáticos están montados en rines deportivos con tratamiento oscuro y las salpicaderas son más amplias. El diseño de estas es para permitir el máximo desplazamiento vertical de las llantas al conducir en todoterreno; las delanteras tienen rejillas laterales. Además, los arcos de las ruedas son más espaciosos y tienen molduras negras.

El frente tiene parrilla de diseño exclusivo en color negro, obviamente inspirado en la de la Lobo Raptor. Los faros son led con nivelación automática y se complementan con faros de niebla led.
El sistema de infoentretenimiento tiene pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad CarPlay y Android Auto, hotspot Wifi y 6 bocinas.

Mientras, el exterior y cabina de la versión Raptor difiere tremendamente de las demás variantes de la pick-up Ranger, las modificaciones mecánicas son aún más profundas.

En cuanto a motorización, tiene un BiTurbo diesel de 2 litros de desplazamiento, con una potencia de 210 caballos y un torque abundante de 369 libras-pie. La transmisión es automática de 10 velocidades.

La nueva Ford Ranger Raptor proviene de Sudáfrica y su precio de lista es de $989 mil 800 pesos.