Ciudad de México.- Los aranceles impuestos por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, cumplieron su propósito y la industria automotriz en México no logró alcanzar en 2025 la meta de producción de 4 millones de vehículos ligeros, tras registrar una disminución anual de 0.9%, mientras que la exportación sufrió un descenso de 2.7% respecto de 2024.

De acuerdo con cifras del Inegi, en cuanto a producción, se fabricaron 3 millones 953 mil 494 unidades en 2025, un ligero retroceso anual de 0.9 por ciento.

En diciembre, la producción automotriz se ubicó en 243 mil 961 unidades, 8.4% más que en el último mes de 2024.

Mazda, Honda y Volkswagen fueron las armadoras con las mayores caídas en producción con 16.6, 18.4 y 12%, de manera respectiva, así como Stellantis y General Motors, con 5.5 y 3.6% respectivamente.

En tanto, la industria automotriz cerró 2025 con la exportación de 3 millones 385 mil 785 vehículos, una disminución de 2.6% respecto a 2024.

En diciembre, la exportación registró un retroceso de 14.5%, con el envío de 227 mil 262 unidades al extranjero. Cabe recordar que más de 80% de las exportaciones automotrices se envía a Estados Unidos.

Las armadoras que registraron las mayores bajas fueron Mazda, con un 37.6%, debido a lo complicado que ha sido pagar los aranceles para enviar vehículos a Estados Unidos. Le siguieron Honda,con 20.5%; Volkswagen, con 16.2%, y Nissan, que cerró el año con una disminución de 12% en su volumen de exportación.

La coyuntura internacional rodeada de incertidumbre, debido a los aranceles de Donald Trump, rompió con la tendencia positiva que mantenía la industria automotriz desde la pandemia de Covid-19, y sólo las ventas de autos lograron subir.

En el acumulado de enero a diciembre, las empresas vendieron en el país más de 1.5 millones de unidades, cifra que refleja un crecimiento de 1.3% respecto a lo reportado en el mismo periodo de 2024, con este resultado, 2025 cierra como el tercer mejor año en ventas desde que se tiene registro.

Sin embargo, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) dijo que el resultado de los 3.9 millones de unidades producidos en 2025 no fue tan malo, pues se ubica como el segundo mejor indicador histórico anual desde que se lleva registro.

Evolución heterogénea

De acuerdo con Grupo Financiero Monex, en general, la industria automotriz muestra una evolución lenta y heterogénea, reflejo de las presiones sobre la capacidad de producción, la moderación de la demanda externa e interna y un pronunciado deterioro en los indicadores de confianza, tanto empresarial como del consumidor.

Bajo estas condiciones, las ventas de vehículos ligeros muestran un crecimiento acotado, pero que no logra compensar la debilidad registrada en la producción y exportación.

Para el primer semestre de 2026 persisten riesgos relevantes que podrían limitar la recuperación de la industria automotriz y afectar el desempeño de sectores vinculados, como la revisión del T-MEC.

A marchas forzadas…

Aunque no se alcanzó la meta de 4 millones de unidades armadas, para la AMIA se tuvo un buen desempeño en 2025, pues se alcanzó el segundo mayor registro histórico en cuanto a producción, con 3.95 millones de vehículos.