Ciudad de México.-Volvo tal vez no es la marca más extrovertida del mundo o de la que se escuchen más cosas a diario, aunque no se puede negar que ha formado parte central de la industria automotriz mundial.

Muchos años después todo ha evolucionado, al punto de poder medirse cara a cara con las marcas premium alemanas de toda la vida y este Volvo XC60 PHEV 2022 lo demuestra.

Hoy el diseño de muchas marcas parece estar completamente enfocado en ser lo más extrovertido posible, algunas de ellas cayendo incluso en el mal gusto. Sin embargo, en Volvo tienen la idea de que el minimalismo aún tiene mucho que dar. Esto se aprecia perfectamente en el XC60, que para 2022 recibe una actualización ligera en lo visual, pero fuerte en la mecánica.

Por fuera hay cambios en fascia, rines y defensa. La variante Recharge, es decir, híbrida enchufable que se vende en México, se presenta con dos modalidades: la R-Design y la llamada Polestar Engineered.

Como equipo relevante tiene los faros dirigibles led, calaveras led y un techo panorámico. Un diseño sensible, sin ser extremadamente llamativo, pero que aun así desprende distinción. Algo que también ayuda a la combinación es su pintura en color rojo.

Mecánicamente es donde el Volvo XC60 Recharge cambió más para 2022. En este caso su motor base sigue siendo un 4 cilindros turbo de 2.0 litros, pero ahora sin supercargador. En vez del sistema Twin Charger, ahora se sustituye con un generador de arranque. Este bloque a combustión puede producir 317 hp. 

El sistema eléctrico también crece, ahora su motor eléctrico es más grande al igual que sus baterías. Las baterías pasan de 11.6 kWh a 18.8 kWh. Gracias a ello este motor eléctrico puede entregar 145 hp y 227 lb-pie de par. En modo completamente eléctrico le permite alcanzar una velocidad de 140 km/h y también tener una autonomía de 81 km por carga. Hablamos de 80% más de rango que antes.

Dentro de las ofertas de SUV híbridas enchufables en torno a los 4.7 metros de largo, el Volvo XC60 Recharge PHEV 2022 es una de las ofertas más sólidas, pues por un millón 379 mil 900 pesos, e incluso por los un 429 mil 900 pesos de la variante Polestar Engineered ofrece mejores ajustes de suspensión; el balance de equipo, seguridad, manejo y eficiencia es difícil de ignorar.