Ciudad de México.- Las aerolíneas nacionales y extranjeras, entre ellas Volaris, Aeroméxico y Viva, que operan en el país podrían enfrentar un incremento de 10% en la cuota que pagan al Estado por el uso del espacio aéreo, de acuerdo con el Paquete Económico 2027.

El objetivo del incremento es acercar las cuotas a estándares internacionales y financiar su infraestructura y control. El ajuste forma parte de la iniciativa del Gobierno federal para reformar la Ley Federal de Derechos, que se entregó al Congreso de la Unión con el Paquete Económico.

La modificación a la cuota es una medida necesaria y justificada para asegurar la viabilidad técnica, operativa y financiera del sistema de navegación aérea mexicano, justificó la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

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Este ajuste se plantea bajo criterios de gradualidad y proporcionalidad a efecto de minimizar impactos en los usuarios del sistema aeronáutico y en las tarifas al consumidor final”, añadió Hacienda en la iniciativa.

Las tarifas por el uso, goce y aprovechamiento del espacio aéreo nacional se calculan con base en la envergadura o clasificación de la aeronave, y los kilómetros volados, calculados de acuerdo a la distancia ortodrómica o la ruta más corta y directa entre dos puntos.

Recorte a Seneam

Dentro de la propuesta de incremento a la cuota por el uso del espacio aéreo, el Gobierno federal reconoció una reducción progresiva de las capacidades del sistema de navegación aérea nacional.

Dichas capacidades están a cargo de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), cuyas condiciones de prestación de servicios enfrentan una mayor complejidad operativa, de acuerdo con Hacienda.

Seneam está a cargo de uno de los espacios aéreos más transitados en América Latina, con más de un millón de operaciones anuales, en un espacio superior a 5.5 millones de kilómetros cuadrados.