Ciudad de México.- La creciente demanda de vehículos eléctricos en el país plantea un reto significativo para las arrendadoras, que enfrentan riesgos de pérdida en el valor residual de estos autos, de acuerdo con un informe de Moody’s Local México.

La firma de análisis financiero destaca que entre enero y septiembre de 2024, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron 109%, alcanzando un máximo histórico de 18 mil 600 unidades, según cifras del Inegi.

Sin embargo, este crecimiento en la demanda, aunque prometedor, podría afectar negativamente la rentabilidad de las arrendadoras debido a la volatilidad en la depreciación de los vehículos eléctricos.

Moody’s señala que la falta de datos históricos sobre la depreciación de los autos eléctricos, junto con la reducción de precios derivada de mejoras tecnológicas en baterías y componentes, complican las proyecciones de valor residual para las arrendadoras.

Esto podría resultar en pérdidas al final de los contratos, cuando el valor de reventa del auto es menor al esperado.

Para mitigar estos riesgos, las empresas están considerando opciones como el incremento de tasas de interés en arrendamientos de vehículos eléctricos y el requerimiento de pagos iniciales más altos, aunque estas medidas están limitadas por la capacidad de pago de los clientes.

La agencia también subraya la relevancia de diversificar las carteras de arrendamiento mediante límites de exposición por fabricante y tipo de vehículo, para evitar una alta concentración en vehículos eléctricos que pueda aumentar la volatilidad en sus portafolios.

No obstante, Moody’s advierte que esta estrategia, aunque reduce riesgos, podría limitar la atracción de clientes que buscan específicamente vehículos eléctricos, dado el creciente interés en estos modelos.

El reporte de Moody’s destaca que los autos de combustión interna presentan menores riesgos en su depreciación, ya que cuentan con un mercado secundario más robusto y una menor frecuencia de innovaciones tecnológicas disruptivas, lo cual facilita una predicción más estable de su valor.

En cambio, para los autos eléctricos, las pérdidas en valores residuales afectan directamente el capital de las arrendadoras, especialmente en un mercado de seminuevos donde la liquidez y comerciabilidad de estos vehículos es aún limitada.