Ciudad de México.- El subsidio de 81% al Impuesto Especial de Productos y Servicios (IEPS) que amplió el Gobierno federal a los combustibles, principalmente al diésel, más que un beneficio está afectando al transporte de carga y de pasajeros, porque les reducen el margen que pueden acreditar, señaló Jesús Tamez, director de la empresa Transervicios Logísticos.

Previo a los ajustes, el sector transporte podía acreditar 100% del IEPS, que equivalía a 7.36 pesos por litro, pero con un mayor subsidio ahora ese beneficio se redujo a 1.38 pesos.

Tamez, quien también es vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), precisó que si bien el sector reconoce los esfuerzos del Gobierno para contener aumentos en el precio del diésel, la realidad es que no sólo se enfrentan a un alza real que pagan del precio del combustible, que fluctúa entre 28 y 30 pesos en gasolineras, sino también a esa reducción del beneficio fiscal.

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Cuando se reduce la cuota del IEPS para estabilizar el precio al público, también baja el monto acreditable para las empresas transportistas; en los hechos, esto reduce un mecanismo fiscal que compensa parcialmente uno de los principales costos operativos del transporte: el combustible. El resultado es una presión directa sobre la liquidez, la planeación financiera y la capacidad de inversión.

El acreditamiento compensaba en parte lo que no pueden deducir en las autopistas del país.