México.- La industria de autopartes enfrenta el reto de transformarse tomando en cuenta la reestructura que actualmente lleva a cabo la industria automotriz, de lo contrario quedaran fuera del mercado.

Ante la reconfiguración de la industria automotriz, los fabricantes de piezas originales consideran la necesidad de hacer nuevas inversiones para ajustar su producción.

Pero, el reto se complica ya que el sector de autopartes no se ha recuperado de las afectaciones de la crisis económica, dijo el presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Agustín Ríos. “Los proveedores de autopartes están financieramente muy afectados por la reducción de números del año pasado y ahora el nuevo modelo de rentabilidad es muy diferente a lo que se tiene”.

Las alianzas que están surgiendo entre las empresas automotrices afectaron al sector de autopartes, por ejemplo Chrysler es aliado de Fiat; también está la reciente alianzas entre Nissan, Renault y Daimler.

Todo esto hace que la proveeduría tenga que ser diferente, pues las plataformas de fabricación de los vehículos, el tipo de vehículos y el costo de los mismo, se verán reflejados en el corto tiempo con necesidades de proveeduría diferente a la que hoy se realiza.

Por lo tanto, dijo el presiente de los autopartistas en México deben realizar cambios importantes en su manufactura, lo que demanda inversiones millonarias.

“Tenemos que hacer más desarrollo de tecnología e innovación”, aunque dijo que aún falta normatividad y la consolidación de la industria, por lo menos en México.

Este, dijo, será uno de los principales temas a abordar en el VIII Congreso internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM), a desarrollarse del ocho al 10 de junio próximos en el Centro Banamex de esta ciudad.

Tenemos que analizar cómo será la nueva industria automotriz que se está conformando, en donde habrá vehículos enfocados al medio ambiente, a un bajo costo y con alta tecnología”.