Saltillo, Coah.- Este jueves fueron dados a conocer los ganadores de la licitación para construir las tres estaciones en Coahuila y una de Nuevo León del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo, obras que costarán casi 3 mil millones de pesos y que deberán iniciar el 27 de abril, para concluirse en aproximadamente dos años.

Luego de que la primera licitación se declarara desierta en febrero pasado por no cumplir ninguna empresa con las condiciones solicitadas, este jueves ahora sí hubo un fallo en la segunda licitación lanzada por el Gobierno federal para la construcción de las estaciones ferroviarias Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y García, del tramo del tren de pasajeros de Saltillo a Santa Catarina.

Según el fallo publicado, el ganador fue el consorcio integrado por las empresas Comsa Infraestructuras, S.A. de C.V., Regiomontana de Construcción y Servicios, S.A.P.I. de C.V., Comsa, S.A. y Vise, S.A. de C.V., con una propuesta por 2 mil 890 millones, 971 mil 95 pesos.

Se informó que deberán firmar el contrato el 20 de abril, pues el inicio de las obras debe ser a más tardar el 27 de abril, para concluir en 749 días naturales, que son aproximadamente dos años, es decir, deben quedar listas para 2028.

Especificaciones

Además de la construcción de las cuatro estaciones, tres en Coahuila y una en Nuevo León, el contrato contempla la reubicación de la antigua estación del tren de pasajeros en el ejido La Encantada, puentes superiores vehiculares, puentes inferiores vehiculares y andenes subterráneos para peatones.

Entre los trabajos que debe realizar el consorcio ganador figuran también el proyecto ejecutivo definitivo y la ejecución de las obras necesarias para la habilitación de las estaciones ferroviarias.

Debido a la prioridad que tienen para el Gobierno federal los proyectos ferroviarios, se informó que la obra se ejecutará bajo un esquema de gestión continua (fast track), iniciando la construcción por etapas conforme se vayan completando porciones del proyecto ejecutivo, sin esperar a tener concluido el proyecto en su totalidad, lo que implica que podrán iniciar los trabajos siempre y cuando los elementos constructivos de los trabajos que se ejecuten tengan el proyecto ejecutivo correspondiente.

De acuerdo con la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (Attrapi), la asignación de recursos en 2026 para este proyecto asciende a mil 116 millones 688 mil 100.40 pesos.

De los cinco grupos de empresas que participaron, fueron las del grupo dos las que presentaron la proposición solvente que cumple con los requisitos legales, técnicos y económicos solicitados y alcanzaron el mayor puntaje de los rubros y subrubros evaluados, conforme los criterios de adjudicación previstos en la convocatoria.

En el proceso de licitación participaron otros cuatro consorcios liderados por Calzada Construcciones, Constructora de Proyectos Viales de México, Gami Ingeniería e Instalaciones e Impulsora de Desarrollo Integral.

Experiencia

Este año, el grupo que integró Comsa también ganó la licitación pública internacional abierta para la construcción y diseño de 1.2 km del tramo 3 del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato y cinco estaciones (Apaseo el Grande, Celaya, Cortázar, Salamanca e Irapuato), además de realizar la reconfiguración de un patio de carga.

Comsa Corporación, de origen español, cuenta con más de 15 años de experiencia en México, donde ha desarrollado una sólida especialización en proyectos ferroviarios, apoyada en un parque de maquinaria propio y capacidad técnica y operativa.

Vistazo al proyecto

Ayer fueron dadas a conocer las empresas ganadoras de la segunda licitación de las cuatro estaciones del tren Saltillo-Nuevo Laredo.

Serán tres estaciones en Coahuila (dos en Saltillo y una en Ramos Arizpe), así como una en Nuevo León (García).

Las firmas son Comsa Infraestructuras, Regiomontana de Construcción y Servicios, Comsa y Vise.

La propuesta triunfadora fue por un monto de 2 mil 980 millones 971 mil 95 pesos.

Las obras deberán iniciar el 27 de abril, para concluir en 749 días naturales, alrededor de dos años o en 2028, específicamente.

Además de las terminales, deberán ejecutar obras como puentes vehiculares, andenes subterráneos para peatones y la reubicación de la estación del ejido La Encantada.

Comsa es una empresa española con experiencia ya probada en México, donde tiene una trayectoria de más de 15 años.

Con información de Agencia Reforma