Ciudad de México.- Las metas de las armadoras de vehículos instaladas en la Región Sureste de Coahuila, como el caso específico de General Motors, contribuyen al impulso de la actualización de la cadena de proveeduría, aseguró Tereso Medina Ramírez, secretario general de la CTM.

“ La cadena de proveeduría, también está haciendo lo que las armadoras. Está trabajando en dos caminos, por un lado conservando las plataformas para dar respuesta a la necesidad actual en el mercado nacional y extranjero, pero también está construyendo plataformas para proveer autopartes”, dijo.

Actualmente el sindicato trabaja en un análisis para determinar el avance en este sentido, con empresas que le dan servicio a industrias de la región como General Motors, pero también otras armadoras como Tesla.

“ La vocación que tiene la región es eminentemente automotriz, es un ícono. Encontramos trabajadores con una gran especialización”, indicó.

Medina Ramírez habló de la posibilidad de que sigan llegando nuevas inversiones para complementar el clúster de la industria automotriz, como se ha visto en los últimos meses. Y recordó que la entidad sigue en la competencia por una fábrica de baterías que es proveedora principalmente de Tesla.

Señaló que actualmente tan solo GM cuenta con 3 mil trabajadores en ensamble y mil 800 en motores, además de las áreas administrativas; es decir, unos 6 mil en el complejo local.

De manera indirecta, en todo lo que implica la proveeduría de piezas y servicios, por cada trabajador directo, esta armadora tiene relación con otros siete empleos indirectos, por lo que son en total más de 40 mil personas las que que dependen de esta industria, sin contar con las próximas contrataciones que demandarán los vehículos eléctricos.