Ciudad de México.- Olinia, el proyecto de minimovilidad eléctrica impulsado por el Gobierno federal, comienza a tomar más forma. Pero el precio del vehículo, que transportará de dos a cuatro personas y que pretende ser una alternativa más económica que un vehículo convencional y más segura que una motocicleta, no arrancará en los 90 mil pesos como se dijo el año pasado.

De acuerdo con Roberto Capuano Tripp, coordinador de Olinia, el vehículo se mantendrá en una oferta de “ultrabajo costo”, puesto que no busca competir contra las armadoras tradicionales, al tratarse de una unidad pensada más para ambientes citadinos, antes que para salidas a carretera.

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Cuando decimos de bajo costo pensamos en un Kwid, un Aveo o un March, que cuestan entre 220 mil y 290 mil pesos. Nosotros planteamos un vehículo que costará menos de 200 mil pesos, que rondará los 150 mil pesos”, aseguró Capuano en un webinar organizado por la Universidad Autónoma Metropolitana.

El desarrollo del proyecto se ha dado a tiempo real y a contrareloj. El año pasado, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció que Olinia será uno de los protanogistas de la inauguración del Mundial de Futbol 2026 que se llevará a cabo en Ciudad de México.

De acuerdo con Capuano, Olinia sí aparecerá en el arranque del evento deportivo, pero no será hasta el año próximo que comenzará con su producción en serie. Es decir, que se mostrará el prototipo funcional y no los que se llevarán a la venta en general.

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En junio, unos días antes del Mundial, vamos a mostrar públicamente nuestro prototipo para comenzar la producción del vehículo y la primera venta salga o ruede de la fábrica el primer semestre de 2027”, añadió en el mismo webinar.

Olinia estará diseñado para ser una alternativa de movilidad en las grandes ciudades del país, pues de acuerdo con información del Gobierno 70% de las personas en México vive en localidades urbanas.

¿Cuál será la velocidad de Olinia?

Aunque aún no se ha dado a conocer la imagen o el bosquejo en fechas recientes de cómo será Olinia, Capuano agregó que alcanzará los 50 kilómetros por hora en miras de seguir con un diseño apto para satisfacer las demandas de la movilidad de la población.

Olinia tiene el objetivo de ser un vehículo pensado desde México y para México, por lo que se pretende que terminar el sexenio de la presidenta Sheinbaum, este alcance 75% de valor de contenido regional en su proveeduría.

Capuano aseguró que el proyecto ya recibió apoyo a través de la Secretaría de Energía, con el objetivo de poner en marcha una fábrica de baterías para autos eléctricos de estas capacidades, con la intención de que el valor que se generará por la fabricación de estas se quede en el país.

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En este momento ya tenemos una planta que ya recibió el fondeo de la Secretaría de Energía en donde vamos a fabricar nuestra propia batería… Tendrá la capacidad de fabricar 150 MegaWh por turno, esto porque cuando se hace el costo del despiece, la batería es alrededor de 40% del costo total de un vehículo, comentó