Ciudad de México.- Las ventas de vehículos ligeros en México, a través del financiamiento, presentaron una ligera recuperación de 0.7 puntos porcentuales en los primeros siete meses del 2022, en comparación con el mismo periodo del 2021 y a pesar del desabasto de inventario de unidades.

Sin embargo, esto no marca una tendencia, porque se proyecta que el mercado automotor cierre el año 2022 con un “estancamiento”, coincidieron la Asociación Mexicana de Distribuidores de Autos (AMDA) y la consultoría Jato Dynamics.

El financiamiento automotriz logró una participación de 59.1% de las ventas totales realizadas durante el periodo enero-julio del 2022, luego de que en el mismo lapso del 2021 fue de 58.4 por ciento. Esto significa que 6 de cada 10 unidades vendidas fueron a crédito.

En lo que respecta a la demanda de los créditos, esta se ubicó entre 24 y 48 meses, considerado positivo que ayuda a la disminución de riesgos tanto de las armadoras, distribuidoras y el consumidor.

De acuerdo con el Reporte de Financiamiento y Compradores por Estado, realizado por AMDA con la colaboración de JATO y Urban Science, el panorama del financiamiento no presentará cambios en lo que resta del año, hasta en tanto no exista mayor disponibilidad de unidades para venta, y las armadoras resuelvan el problema de los semiconductores.

En conferencia de prensa virtual, Guillermo Rosales, presidente de la AMDA, precisó que el mercado adquirió 362 mil 15 unidades a través de crédito de las financieras de marca (80%) y bancario (20%), cuyo valor financiero promedio por unidad es de 370 mil a 380 mil pesos.

En los porcentajes de participación por segmento lo encabezaron los compactos con 65.8%; seguido por los subcompactos que quedó con 63.3% y que eran los de mayor venta, mientras que SUV con 60.7%, minivans 57.5%, pick up 49.5%, lujo 37.4% y deportivos 18.4% quedaron en sus mismas posiciones.