Ciudad de México.- El flujo de vehículos transportados vía marítima en los puertos de altura del país registró una caída general de 6.5% entre enero y octubre, al pasar de un millón 952 mil 486 unidades en 2024, a un millón 825 mil 667 en 2025, según datos oficiales. El comportamiento fue mixto: mientras el litoral del Pacífico mostró un avance moderado, el Golfo–Caribe enfrentó retrocesos de doble dígito.

El litoral del Pacífico movió 753 mil 1 unidades en 2025, un aumento de 3.8% respecto a las 725 mil 231 del año previo. El crecimiento estuvo respaldado principalmente por el dinamismo de Lázaro Cárdenas, Michoacán, que se consolidó como el puerto más importante de la región.

Lázaro Cárdenas incrementó sus importaciones de 376 mil 334, a 452 mil 55 unidades, aunque redujo exportaciones de 202 mil 164, a 164 mil 904. En total, el puerto cerró con 616 mil 959 unidades, un alza de 6.6% comparado con las 578 mil 498 del año previo.

En contraste, Mazatlán, Sinaloa registró un descenso debido a la caída tanto en importación como en exportación. El total pasó de 145 mil 694 a 135 mil 142 unidades, lo que significó una variación negativa de 7.2 por ciento.

Manzanillo, Colima mantuvo el registro de mil 39 unidades en 2024, pero no reportó operaciones para 2025. En tanto, Salina Cruz, Oaxaca reportó por primera vez actividad con 900 unidades, sin posibilidad de comparación anual. Ensenada y Acapulco permanecieron sin movimientos en ambos periodos.

Golfo–Caribe cae 12.6% y profundiza su retroceso

El litoral del Golfo–Caribe reportó un millón 72 mil 666 unidades movilizadas en 2025, una baja de 12.6% frente a las un millón 227 mil 255 de 2024. El descenso estuvo encabezado por pérdidas en exportación desde los principales puertos.

Veracruz, Veracruz, el puerto con mayor movimiento en la región, pasó de 721 mil 174 a 642 mil 745 unidades, una baja de 10.9%, derivada del descenso en exportaciones que pasaron de 484 mil 860 a 406 mil 116. Las importaciones, sin embargo, se mantuvieron estables.

Uno de los retrocesos más severos ocurrió en Tuxpan, Veracruz, cuyo movimiento cayó de 79 mil 693 a 31 mil 616 unidades, equivalente a un desplome de 60.3 por ciento. La caída obedeció a la reducción de exportaciones, de 76 mil 606 a 28 mil 332 unidades, mientras que las importaciones permanecieron estables.

Por su parte, Altamira, Tamaulipas también registró una baja, al pasar de 426 mil 385 a 397 mil 405 unidades, una disminución de 6.8%, afectado igualmente por una menor actividad exportadora. Tampico se mantuvo sin operaciones en ambos años.