Puebla, Pue.- El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz de Volkswagen de México (Sitiavw) estalló la huelga al no llegar a un acuerdo sobre incremento salarial con los directivos de la planta de Puebla, luego de ocho días de negociaciones.

A las 11:00 horas de ayer comenzaron a ser colocadas las banderas rojinegras en las diferentes entradas de la armadora Volkswagen.

La huelga afecta a casi 14 mil 700 trabajadores; cerca de 9 mil 400 sindicalizados.

Jaime Cervantes, líder sindical, dijo que con la huelga se dejarán de producir cada día mil 520 unidades de los modelos Jetta, Beetle, Bora y Bora Variant.

En el estado de Puebla hay también 80 empresas proveedoras de autopartes, además de unas 45 compañías satélite que mantienen contratos de manera directa con la firma automotriz, las cuales emplean a más de 20 mil trabajadores.

Víctor Jaime Cervantes señaló que la demanda inicial de los sindicalizados fue de un 8.25% de aumento salarial y posteriormente se bajaron a 3%.

Por su parte, la empresa ofreció un aumento salarial de 1% a partir de febrero próximo y un pago único de 5 mil 500 pesos.

Los directivos de la empresa sostienen que las ventas de la armadora han caído cerca de 37% de enero a julio del presente año, como consecuencia de la crisis que enfrenta a nivel mundial la industria automotriz, lo que impide dar un aumento directo al salario en este año.

También sostienen que la empresa mantiene en su plantilla a 400 obreros sobrantes, con el fin de evitar despidos.

Poco después de las 03:00 horas se declaró un receso de las negociaciones que se realizaban en la sede de la Secretaría del Trabajo, en la ciudad de México, en donde actuó como intermediario Carlos Augusto Siqueiros, jefe de la Unidad de Funcionarios Conciliadores de la dependencia, pero al no regresar la representación patronal, los trabajadores decidieron que irían a la huelga, pues la empresa ya no hizo otra oferta.

Tras romperse las negociaciones, los trabajadores que se presentaron a laborar de manera normal comenzaron a abandonar las naves industriales y las áreas administrativas, a fin de que la planta quedara vacía al momento de la colocación de las banderas rojinegras.

Esta es la quinta huelga que estalla en Volkswagen de Puebla. El paro más crítico fue en el año 2001 cuando el conflicto duró 17 días. En el 2000, las banderas rojinegras fueron colocadas por seis días pero luego se declaró inexistente. En 2004 también estalló el conflicto laboral durante cuatro días y en el 2006 tuvo una duración de cinco días.