Saltillo, Coah.- Cada vez es mayor el tráfico vehicular en la zona metropolitana de Saltillo, por lo que los horarios de las rutas del transporte de personal se han tenido que ir ajustando para que los trabajadores puedan llegar a tiempo a sus labores, con lo que deben salir más temprano de sus casas. 

Un operario que salía de su hogar a las 4:30 horas para abordar la unidad de transporte especializado, ahora debe hacerlo a las 4:00 horas, por mencionar un ejemplo. Actualmente se estima que una persona que busca llegar a su centro laboral en una de estas rutas tarda entre 1.30 y 1.40 horas en lograrlo.

Pese a que siguen y seguirán llegando inversiones a este polo industrial en el que destacan Derramadero, Ramos Arizpe y Arteaga, los prestadores de este servicio llamaron a implementar una estrategia efectiva. 

Al respecto, el alcalde electo Javier Díaz manifestó su inquietud por controlar la circulación de transporte de personal, con salidas y entradas escalonadas, poniendo en la balanza una mejor calidad de vida de los trabajadores, pero también la viabilidad de las operaciones de las empresas,  apremiadas por su conexión con operaciones a nivel global.

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Hay que ver cómo no afectar a la productividad de la industria. Si hacen el movimiento escalonado, cambios de horarios, puede que para el tráfico esté muy bien, pero para los operarios, si los metes escalonados, en qué momento conviven con sus familias… Creo que hay que analizarlo también con los empresarios, en este caso con la industria que está en los diferentes parques”, señaló Armando Lara, CEO de Emma Logistics.

Aunque se ve con buenos ojos la intención de entrarle de frente al tema del tráfico, transportistas consideraron que es urgente realizar inversiones en infraestructura vial, para que pueda soportar el creciente parque vehicular. 

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Lo primero que deberíamos buscar es ampliar vialidades. Por ejemplo, bajando de Ramos, se hace un acotamiento muy chico, hay terrenos a los lados, entiendo que son de particulares, hablar con ellos y que los donen, tienen mucho de dónde, es un beneficio para la sociedad y para ellos… Creo que hay que empezar por la vialidad, tener un poco más de cultura”, externó Lara. 

Así, aunque algunas voces critican la proliferación del transporte especializado de personal en la Región Sureste, es una realidad que dan solución a la movilidad de miles de trabajadores diariamente. 

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La movilidad siempre va a buscarla la industria y estamos quitando carros, nosotros como empresarios del transporte de personal, eliminamos tráfico: por cada camión, metemos 42 personas; entonces estoy eliminando 42 carros de la circulación”, externó el directivo de Emma Logistics.