Ciudad de México.- Los grupos aeroportuarios de México recibieron otro golpe a sus ingresos al aprobarse una cuota adicional de 9% por el uso y explotación de aeropuertos federales, la cual se suma a la reducción de la TUA.

Además, las acciones de las operadoras aeroportuarias cerraron a la baja luego de que el Gobierno anunció un acuerdo con los Grupos Aeroportuarios del Sureste (Asur), del Pacífico (GAP) y Centro Norte (OMA) para la aplicación de una nueva regulación tarifaria que consiste en contribuir con el 9% de sus ingresos brutos.

Los títulos de GAP perdieron 2.67% en la BMV, Asur 1.96%, y OMA finalizó con un ínfimo avance de 0.19 por ciento,a 155.58 pesos.

Bajo este escenario, el principal índice de la BMV disminuyó 0.95%, por debajo del nivel de 49 mil unidades.

En un comunicado, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) mencionó que dichas actualizaciones tarifarias son significativas pues marca la primera vez en más de dos décadas que se revisa y ajusta las bases de regulación y la tarifa de contribución para las concesiones aeroportuarias en el país.

Asimismo, argumentó que los cambios beneficiarán a los pasajeros, al reducir el costo de los servicios aeroportuarios que impactan en el precio de los boletos de avión, y que no impactan negativamente la situación financiera u operativa de los grupos aeroportuarios.

Los ingresos totales de GAP para 2022 ascendieron a 22.5 mil millones de pesos, mientras que OMA reportó 11.9 mil millones, en tanto que los de Asur ascendieron a 14 mil 300 millones.