Ciudad de México.- La regularización de autos usados importados ilegalmente, conocidos como chocolate devalúa hasta 20 por ciento el precio de automotores nacionales de similar marca y modelo de propietarios que formalmente pagan sus impuestos, dijo Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

En un comunicado, el organismo lamentó la decisión del presidente Andrés Manuel López Obrador de ampliar hasta el 31 de diciembre el decreto para legalizar estos vehículos, afirmando que sigue sin darles espacio en agenda para explicarle los efectos nocivos de esta decisión.

“ Los contribuyentes son quienes al ver esta afectación lo pensarán dos veces antes de cambiar su unidad, afectando la cadena de la renovación vehicular de usado a seminuevo de seminuevo a nuevo”, destacó.

El 19 de septiembre, en la edición vespertina del Diario Oficial de la Federación el Gobierno Federal, el gobierno federal publicó su ampliación hasta finales de este 2022 del decreto y agregó a Jalisco a las entidades donde se podrá legalizar el contrabando automotriz.

“ Desde la entrada en vigor a la fecha no se ha hecho nada por restringir la entrada de vehículos usados ilegales, por lo que el fenómeno no sólo continúa sino que se ha ampliado a cada vez más entidades, incluso en las que ni siquiera existe una base amplia de vehículos ilegales, ya que con la suma de cada vez más entidades al Decreto siguen ingresando con la esperanza de que en algún momento sean también incluidos”, lamentó Rosales.

Recordó que tan sólo de enero a julio, el número de unidades importadas legalmente desde Estados Unidos y Canadá a México ha sido de 123 mil 686, lo que representó un incremento de 33.9 por ciento.

“ Esto, más las 500 mil unidades de contrabando que se estima se llevan regularizadas, representará que al final de año se habrán integrado al parque vehicular nacional de casi un millón de automóviles y camionetas usadas, la mayoría en pésimas condiciones y generando una sobreoferta”, explicó.

Rosales remarcó que este decreto lo único que ha asegurado es evidenciar la obsolescencia del Registro Público Vehicular (REPUVE), organismo que desde el arranque de la regularización no ha podido generar el número suficiente de citas para los interesados en regularizar, generando ahora un mercado negro de personas que venden en internet las citas para la legalización, esto sin contar las páginas de internet apócrifas y gestores que prometen la regularización deseada a través de un pago y luego desaparecen.

“ Lo dijimos una vez y lo seguiremos afirmando, la ampliación de este decreto no vendrá sino a confirmar el rotundo fracaso que representa el mismo, ya que por más oficinas que se abran y citas que se generen, si no se cierra el libre tránsito del contrabando, alentado por las autoridades federales y estatales, el crimen organizado seguirá aprovechando la situación y nunca se acabará con los problemas asociados a este fenómeno”, dijo.

“ Así, México seguirá siendo el patio trasero de la basura automotriz de otras naciones y el país de la regularización sin fin”, auguró el directivo de la AMDA.

Subestiman impactos negativos de la regularización de #vehículos de #contrabando; integran a Jalisco y amplían #Decreto hasta 31 de diciembre: https://t.co/rnQ1St3Z6n pic.twitter.com/zeEpMNJJaj

— AMDA (@AMDAMX) September 20, 2022

Con información de Milenio