Ciudad de México.-La nueva entrega de Kawasaki, la Versys-X 300, ofrece todo lo que se buscaría en un transporte de corte urbano e incluso doble propósito.

El segmento del doble propósito tiene un abanico de opciones muy amplio y en la parte baja del espectro están ejemplares que sorprenden a pesar del tamaño, ya sea por las capacidades o el equipamiento en general. Kawasaki Versys-X 300 pertenece a este grupo.

Con esta motorización hay una sola versión en nuestro país, valiosa para conductores novatos en el segmento, pero atractivo por practicidad y ligereza para los más experimentados. El puesto de manejo es cómodo y fácil de llevar casi en cualquier contexto gracias a un motor de dos cilindros, montado en un chasis tubular.

Tiene una mecánica muy elástica que puede arrancar en segunda velocidad y estirar su funcionamiento hasta cerca de las 12 mil revoluciones antes del corte gracias a pistones angostos que pueden moverse a gran velocidad. Sorprende encontrar una buena entrega de potencia desde el rango bajo del tacómetro.

La posición de manejo es más erguida que inclinada, lo que permite un mejor dominio de nuestro entorno, reduce la fatiga cuando se pasa mucho tiempo a bordo y también permite un mejor rango de maniobra, al tener una dirección con mayor desplazamiento lateral.

Al ver el tablero podríamos llegar a pensar que se trata de una tecnología un tanto rezagada, sin embargo, cumple con las necesidades básicas.

Monta frenos ABS tanto en la rueda delantera con rin de 19” y disco de freno de 290 mm, como en la trasera, con un rin más pequeño, de 17” y un disco 70 mm más compacto. El diseño de los rines de rayos también contribuye a la vista y funcionalidad doble propósito.

Los frenos delanteros de 290 mm, ofrecen, como el disco trasero, sistema de ABS.

La Versys-X 300 es una moto que puede satisfacer las necesidades de quien busca funcionalidad en el día a día.