Saltillo, Coah.- Aún a la espera de una participación en obras específicas del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo, el sector de la construcción de la Región Sureste de Coahuila informó que la empresa que ganó la licitación del tramo Saltillo-Santa Catarina ya se encuentra en la búsqueda de insumos en esta zona. 

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Por medio de productores locales sabemos que ya están cotizando algunos materiales que van a necesitar para empezar a trabajar. Sobre todo para la zona de Derramadero, la gente de Carso ya está viendo y cotizando áreas para sacar material”, señaló Jorge Verduzco, presidente de la delegación local de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC). Se refirió a material de pedreras como grava, arena y otros. 

Por otro lado, mientras que muchos detalles de las obras todavía no están definidos, como es el caso de los puentes y pasos a desnivel, el empresario señaló que todavía se desconoce si se vaya a subcontratar a empresas constructoras de Saltillo y su área metropolitana. 

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Todavía no hay acercamientos directos con estas empresas, pero pienso que lo van a tener que hacer. Tendrán que recurrir a la proveeduría local tanto por la necesidad de infraestructura como de mano de obra”, señaló. 

Verduzco se refirió, por ejemplo, a la intersección de Los Pinos en Ramos Arizpe, donde se hablaba de un deprimido, sin embargo, tendrán que considerarse aspectos como las corrientes de aguas abajo. 

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Esperamos mayor claridad, hay dudas sobre cómo lo van hacer, porque algunos son tramos complicados”, externó, al señalar también las mismas estaciones previstas en Derramadero, Saltillo y Ramos Arizpe.

Antecedentes

En septiembre pasado, Grupo Carso informó a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) que, tras participar en la licitación pública internacional para la construcción y diseño de 111 kilómetros del tren de pasajeros Saltillo–Nuevo Laredo, segmentos 13 y 14 (Saltillo-Santa Catarina), se le adjudicó el contrato al consorcio conformado por su subsidiaria Operadora Cicsa y la empresa FCC Construcción.

El contrato, formalizado el 15 de septiembre, asciende a 31 mil 844 millones de pesos, incluyendo IVA, y contempla tanto el diseño como la construcción de los tramos mencionados. La participación dentro del consorcio será equitativa, con Cisa y FCC aportando cada una 50 por ciento.

De acuerdo con la información enviada por Grupo Carso a la Bolsa, la obra tendrá un plazo de ejecución de 960 días naturales.