Ciudad de México / Detroit, Mich.- La industria automotriz puede soportar sólo unas pocas semanas de aranceles del 25% del presidente Donald Trump contra México y Canadá, hasta que los costos para los fabricantes de automóviles y los proveedores aumenten astronómicamente, lo que resultará en precios más altos para el consumidor y correrá el riesgo de pérdidas masivas de empleos, dijeron ayer expertos, tanto en la Unión Americana con en nuestro país.

La industria reaccionó a la medida de Trump a la medianoche de aplicar aranceles del 25% (los impuestos que se pagan sobre los productos cuando cruzan fronteras internacionales) a los bienes que ingresan a Estados Unidos desde Canadá y México

La industria no puede terminar rápidamente con la producción extranjera y establecer fábricas nacionales, con miles de millones invertidos en ciclos de productos a largo plazo. Además, los fabricantes de automóviles estadunidenses obtienen una serie de componentes para el ensamblaje nacional de Canadá, México y China. 

Además de eso, los “tres grandes de Detroit” –General Motors, Stellantis y Ford– construyen vehículos en Canadá y México que venden en Estados Unidos. Los aranceles significan que la industria tiene semanas para averiguar cómo mitigar cualquier interrupción de la producción y absorber cualquier aumento de costos antes de que las cosas realmente se descontrolen.

La industria no tiene los márgenes de ganancia para absorber por completo 25% adicional en costos, la mayoría de los cuales deberán trasladarse a los consumidores, dijo Sam Abuelsamid, vicepresidente de investigación de mercado en Telemetry Insights. 

La firma de Abuelsamid proyecta que muchos proveedores de autopartes, especialmente las empresas más pequeñas, no pueden permitirse absorber los aranceles, reubicar sus instalaciones o dividir sus esfuerzos en dos o tres países. Por lo tanto, muchos pueden terminar en quiebra en los próximos meses y años.

Anoche, la presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que su Gobierno no entiende por qué EU decidió aplicar aranceles a los productos mexicanos, a pesar de las negociaciones bilaterales y el diálogo de alto nivel que mantuvieron los equipos de ambos países.

A través de un video, publicado en la plataforma de YouTube, la Mandataria consideró que la imposición de tarifas no es necesaria.

 Hasta 33% menos 

La aplicación de aranceles provocará que los fabricantes de automóviles en América del Norte reduzcan su producción en un tercio, es decir, que se dejarían de fabricar unos 20 mil vehículos cada día, de acuerdo con S&P Global Mobility.

El impacto en la producción, así como la posibilidad de despidos, seguirían creciendo si los aranceles, que Trump implementó, no se modifican o eliminan, señaló la firma.

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Creo que vamos a ver algunas plantas reducir turnos. Vamos a ver algunas plantas simplemente reducir las tasas de construcción”, indicó Stephanie Brinley, directora asociada de AutoIntelligence en S&P Global Mobility.

S&P Global Mobility reportó que 25 fabricantes de automóviles producen en promedio 63 mil 900 vehículos ligeros de pasajeros en América del Norte por día. La mayoría de ellos, 65%, se ensambla en Estados Unidos, 27% en México y 8% en Canadá.

Para la Industria Nacional de Autopartes (INA), los aranceles son irracionales.

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Es un golpe irracional y muy severo a la estabilidad de la región de América. Sin duda, la industria ha venido señalando los riesgos, primero, por la elevación de los costos de la producción y de forma inmediata la afectación en el desempeño de las exportaciones que van dirigidas principalmente al mercado americano”, dijo Gabriel Padilla, director de la INA.

Anticipan sobrecostos para sector automotriz

La Industria Nacional de Autopartes (INA) indicó que la imposición de un arancel de 25% a todos los productos, incluyendo autopartes, importados de México y Canadá en Estados Unidos, podría generar un sobrecosto de 30 mil millones de dólares anuales para la industria automotriz.

El director general de la INA, Gabriel Padilla, expuso que este efecto se deriva del costo adicional en los insumos que los fabricantes de automóviles en EU tendrán que pagar, y que posteriormente impactará en los precios al consumidor.

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Lo hemos dicho, se elevarían los costos de los autos nuevos en la Unión Americana entre 3 mil y 5 mil dólares”, indicó Padilla Maya.

No obstante, la INA buscará que, con la crisis generada por los aranceles, se desarrolle más el mercado interno.

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La industria automotriz y de autopartes tiene que buscar, independientemente y siempre ha sido la apuesta, disminuir los costos de producción, ser más eficiente. Ha demostrado ser una industria resiliente, por ello tenemos también que buscar los mecanismos dentro de nuestro mercado interno para mitigar los efectos de los aranceles”, apuntó, ya que para la INA, los aranceles son irracionales.

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Es un golpe irracional y muy severo a la estabilidad de la región de América. Sin duda, la industria ha venido señalando los riesgos, primero, por la elevación de los costos de la producción y de forma inmediata la afectación en el desempeño de las exportaciones que van dirigidas principalmente al mercado americano”, añadió.

En los próximos días, la INA se reunirá con sus contrapartes en Washington, D.C. para buscar unidad en el sector y fijar una postura con sus contrapartes en Canadá y Estados Unidos en torno a los aranceles.

Alarmada, industria mexicana

Caería producción

Por su parte, S&P Global Mobility sostuvo que el impacto en la producción, así como la posibilidad de despidos, seguirían creciendo si los aranceles, que Trump implementó, no se modifican o eliminan.

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Creo que vamos a ver algunas plantas reducir turnos. Vamos a ver algunas plantas simplemente reducir las tasas de construcción”, indicó Stephanie Brinley, directora asociada de AutoIntelligence en S&P Global Mobility.

S&P Global Mobility reportó que 25 fabricantes de automóviles producen en promedio 63 mil 900 vehículos ligeros de pasajeros en América del Norte por día. La mayoría de ellos, 65%, se ensambla en Estados Unidos, 27% en México y 8% en Canadá.

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No es necesaria

La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró anoche que su Gobierno no entiende por qué Estados Unidos decidió aplicar aranceles a los productos mexicanos, a pesar de las negociaciones bilaterales y el diálogo de alto nivel que mantuvieron los equipos de ambos países.

A través de un video, publicado en la plataforma de YouTube, la Mandataria consideró que la imposición de tarifas no es necesaria.

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Hemos estado platicando con el Gobierno de Estados Unidos, durante este mes de pausa, de estos aranceles. Han estado trabajando el secretario de Relaciones Exteriores, con el secretario del Departamento de Estado. Hubo una reunión en Washington en donde asistieron el secretario de la Defensa, de Marina y de Seguridad.

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Fue el procurador general de la República, con el secretario de Relaciones Exteriores, con sus homólogos del Gobierno de los Estados Unidos y se había llegado a una serie de acuerdos. Por eso, no entendemos y además no creemos que sean necesarios estos aranceles”, expresó.

Sheinbaum Pardo insistió en que la medida unilateral de la Administración Trump afectará a las empresas y a los mexicanos, pero también al pueblo de Estados Unidos, ya que se incrementarán los precios de muchos productos que consumen y que son fabricados en el país.

Ante posibles aranceles actuemos con temple e inteligencia: Manolo

Con información de  Agencia Reforma, El Universal  y Detroit Free Press