Ciudad de México.- El Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos determinó revocar las restricciones que impedían a las aerolíneas mexicanas la apertura de más vuelos desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) hacia dicho país.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte atribuyó la medida al trabajo coordinado entre ambos gobiernos, así como a los avances en el cumplimiento de los compromisos bilaterales en materia de aviación. 

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La decisión, con efecto inmediato, representa un avance significativo para la conectividad aérea entre ambos países y abre nuevamente la posibilidad de desarrollar rutas y frecuencias desde el AICM y del AIFA hacia el mercado estadunidense”, destacó la dependencia.

La determinación revoca la Orden 213-2 mediante la cual el DOT había restringido en octubre de 2025 operaciones existentes y propuestas futuras de aerolíneas mexicanas.

Aeroméxico celebró en un comunicado la decisión de EU, y reconoció a los gobiernos por el diálogo continuo y los esfuerzos para fortalecer la relación bilateral en materia de aviación.

Añadió que la revocación le da una mayor flexibilidad para evaluar oportunidades de incrementar frecuencias e introducir nuevos servicios entre la Ciudad de México y Estados Unidos.

Antecedentes

El conflicto comenzó en 2022, cuando el Gobierno de México redujo los horarios de despegue y aterrizaje (slots) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), con el argumento de que sus instalaciones estaban saturadas. En 2023, también ordenó trasladar las operaciones de carga del aeropuerto capitalino a otras terminales, incluido el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Estados Unidos consideró que estas decisiones perjudicaban a sus aerolíneas y contravenían el acuerdo bilateral de transporte aéreo de 2015. En respuesta, en 2025 el Departamento de Transporte impuso restricciones a las aerolíneas mexicanas, entre ellas la cancelación de 13 rutas y limitaciones para abrir nuevos vuelos o aumentar frecuencias desde el AICM y el AIFA hacia territorio estadunidense.